Reifen - Michelin Rennradreifen Pro 4 Endurance,700X23C, rot, FA003463170 B006ZJP96A von Michelin
Preis : EUR 33,31
Unverb. Preisempf. : EUR 46,95
Für alle Rennradfahrer, die auf der Suche nach einem besonders ausgewogenen Reifen sind. Spezielle Zweikomponentenlauffläche, welche entwickelt wurde, um für größtmögliche Abriebsfestigkeit bei gleichzeitig gutem Kurvengrip zu sorgen. Die Kombination aus der 110 TPIKarkasse und der Pannenschutzlage, die von Reifenwulst zu Reifenwulst reicht, ermöglicht eine außergewöhnlich hohe Stichresistenz und Dauerhaltbarkeit.
Infos:
- höchste Laufleistung innerhalb der PRO4-Familie
- hervorragender Schutz vor Schnitt und Stichverletzungen
- bis zu 15% mehr Haftung als sein Vorgänger Michelin Krylion
• Einsatzzweck: Rennrad
• Gewicht: 225 g
• Radgröße: 28 Zoll
Reifen
• Pannenschutz
• Reifengröße ETRTO (Breite x Durchmesser): 23-622 mm
• Bauart: Faltreifen
• Druck Bar: 6 Bar - 8 Bar
• Faltbar
• Dichte Karkassengewebe: 110 TPI
Michelin Rennradreifen Pro 4 Endurance,700X23C, rot, FA003463170 Charaktereigenschaften
- Für Rennradfahrer, die größten Wert auf Laufleistung und Pannensicherheit legen
- FA003463170
Michelin Rennradreifen Pro 4 Endurance,700X23C, rot, FA003463170 Durchschnittliche Kundenbewertung 5.0 von 5 Sternen, 1 Kundenrezensionen.
Läuft sehr gut!
Der Reifen wird gefaltet in einem Karton geliefert und sollte danach erst ca. eine Woche ausgasen, er ist also nicht optimal wenn man ihn sofort braucht...
Aber nun zu den wichtigen Dingen:
der Reifen hat eine verhärtete Lauffläche und verträgt 8 Bar (2 mehr als mein letzter Continental...) wodurch er sehr gut abrollt.
Ich kann mit dem Reifen im Schnitt zwischen 5 und 7 km/h schneller fahren, als mit dem alte Reifen.
Ich bin den Reifen noch nicht auf nassem Grund gefahren. Stelle es mir aber anspruchsvoll vor, da der Reifen keinerlei Profil hat und selbst auf trockenem Gras schon gnadenlos durchdreht!
Aber nun zu den wichtigen Dingen:
der Reifen hat eine verhärtete Lauffläche und verträgt 8 Bar (2 mehr als mein letzter Continental...) wodurch er sehr gut abrollt.
Ich kann mit dem Reifen im Schnitt zwischen 5 und 7 km/h schneller fahren, als mit dem alte Reifen.
Ich bin den Reifen noch nicht auf nassem Grund gefahren. Stelle es mir aber anspruchsvoll vor, da der Reifen keinerlei Profil hat und selbst auf trockenem Gras schon gnadenlos durchdreht!
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